AE86 改造デスビ オーバーホール

先日から入庫しているAE86 改造デスビ(AT用)。

お客様とご相談し、オーバーホールすることが決定しました。

ピックアップセンサーも交換しますが、別記事にてご紹介します。

オイルの焼け跡があるので、ちょうどオーバーホールするのに最適な時期でしたね。

分解していくと、しっかり漏れていることがよく分かります。

ピックアップセンサーもオイルまみれだったので、状態はかなり怪しい。

オイルシールも劣化で硬化してボロボロ。

ネジは固着していたので、破壊して取り外し。

一応ねじ山を潰さず取り外しできましたが、タップ立てておきました。

シャフトの状態は良好。

振れも少なく、オイルシールとの摺動面も傷はありますがまだ深くはない様子。

錆びて膨らんでいる部分、傷がある部分は許容範囲内で磨きます。

専用溶剤にて、洗浄・磨きを施します。

腐食部分もあるので限界はありますが、かなり綺麗に。

適材適所に専用グリスを塗り込みます。

これで寿命が大きく変わります。

ベアリング・オイルシールの打ち込み。

あまり知られていませんが、奥まで打ち込んではいけません。

打ち込み量を間違えないように。

ピックアップセンサーを取り付けて、エアーギャップ調整。

この調整はかなりシビア。

ここの調整でセンサーの出力が変わると言っても過言ではない。

近すぎると高回転で接触するし、遠すぎるとセンサーが読み取れない。

あまり知られていませんが、距離だけでなく、GとNeの関係も大事ですから。

分解は簡単ですが、必ず組み上げはプロに任せましょう。

この辺りは、車屋さんでもなかなか対応難しいと思います。(厳密に言えばです)

組み上げ完了！

しっかり組み上がったデスビは、
スムーズに回転しつつ、磁石の吸い付く感じがカクカクっと伝わるのが正解。

お客様はフルコン制御車なので、純正ピックアップセンサーの出力が弱いのがネックですが、相性が悪ければピックアップセンサーを改造しましょう。

ピックアップセンサーに関しては、別記事でご紹介しますね。

ノウハウ満載でオーバーホールをご希望の方は、FreedomLABOまでお問い合わせください。

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