AE86 4スロ オーバーホール

スロットルの動きが悪いとのことで入庫した、
AE101 4連スロットル。

AE86を4連スロットル化するためによく流用される部品の一つである。

同じく、AE111 4連スロットルも流用される。

違うのは口径。

AE101 φ43
AE111 φ45

話は戻るが、
スロットルの動きが悪い理由は明白で、長期保管品であるとのこと。

いわゆる固着に近いものだった。

この時に気を付けないといけないのが、
無理に動かしてはいけないということだ。

大切な部品を壊さないためにも、専門家に依頼することが賢明だ。

分解・洗浄・磨き完了。

サクッと進んでいるように見えるが、固着している部品は特に神経を使う。

吸気からこんなにカーボン汚れが出るのは、エンジンにとってはよくないであろう。

定期的なオーバーホールが必須であることが明白。

インジェクターも洗浄。

汚れが詰まって噴射量が減少し、エンジンの調子を悪くしている車両も多いのでチェックが必要です。

Oリング類も新品が出るので、全交換。

新品出るのは有難いんですが、値段がかなり高価。
(部品のみの販売も承っております)

見落としがちですが、燃圧レギュレーターも重要です。

燃料漏れている車両もチラホラ。

ここのOリングもトヨタ純正で出ます。

本当に有難いに尽きる。

スロットル側、バキュームタンク側のガスケットも純正新品に交換し、組み上げ完了！

ノウハウ満載でオーバーホールをご希望の方は、ぜひFreedomLABOまで。

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